Il consorzio D4R7 Construction, contractor per la Tangenziale Zero di Bratislava, ha confermato oggi di essere pronto ad aprire quasi tutte le restanti sezioni dell’autostrada D4 e della superstrada R7 express a Bratislava e dintorni entro la fine della settimana.
Tutto dovrebbe avvenire entro domenica 26 settembre, con l’apertura al traffico di circa 13 chilometri di strada, in particolare le tratte della D4 tra gli svincoli Bratislava, Jarovce – Petržalka – Bratislava juh (in precedenza nota con il nome Ketelec), e un segmento di tre chilometri con il ponte golenale Lužný che attraversa il Danubio.
L’autostrada D4 e la superstrada R7, destinata a semplificare i collegamenti con la capitale dai comuni nella zona meridionale della regione, e dunque ad alleggerire enormemente i problemi del traffico pendolare, avranno complessivamente una lunghezza totale di oltre 59 chilometri e includono 14 svincoli e 122 ponti e cavalcavia.
Tuttavia, rimarrà il nodo irrisolto dello svincolo tra le autostrade D4 e D1, con il quale sarà possibile deviare il traffico internazionale tra Austria e Polonia fuori dalla capitale slovacca. Per quel progetto, che non è stato incluso nel piano della tangenziale, si dovranno aspettare probabilmente altri cinque anni. Il sindaco di Bratislava Matúš Vallo ha ripetuto anche ieri che il mancato collegamento della tangenziale con l’autostrada D1 è un “fallimento epocale” dello Stato, che non è stato in grado di preparare per tempo il progetto. Già dal 2016 si sapeva che l’infrastruttura, una «priorità assoluta per Bratislava», non sarebbe stata ricompresa nella costruzione appaltata della D4/R7, e nonostante questo il progetto ha visto le prime mosse soltanto quest’estate.
(La Redazione)
Foto Fb obchvatD4R7
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