Tangenziale di Bratislava, via ufficiale al progetto. La strada sarà pronta nel 2020

autostrade-D1_(ndsas.sk)

È stata avviata lunedì a Samorin, con una cerimonia alla presenza del ministro dei Trasporti Arpad Ersek (Most-Hid), la costruzione del bypass della tangenziale di Bratislava con l’autostrada D4 e la superstrada R7. Il tratto, 59 km di strada da farsi con un progetto di partenariato pubblico-privato (PPP). L’avvio dei lavori – anche se la costruzione a pieno regime partirà solo a marzo dell’anno prossimo – arriva cinque mesi dopo la firma a maggio del contratto di concessione tra il ministero dei Trasporti e il concessionario Zero Bypass Limited. Questo è composto dai membri del consorzio Obchvat Nula, ovvero la capofila società di costruzioni spagnola Cintra, l’austriaca Porr e il gruppo di investimento australiano Macquarie Capital Group.

Il ministro dei Trasporti ha annunciato l’apertura al traffico delle due sezioni di D4 e R7 nel 2020. Alcune indagini archeologiche sono ancora in corso sul percorso previsto della tangenziale, nei pressi del villaggio di Kvetoslavov, nella regione di Trnava.

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La strada sarà cruciale in particolare per i residenti dell’area tra la periferia est di Bratislava e la cittadina di Samorin, dove ogni giorno transitano diverse migliaia di automobili, molte delle quali con pendolari che lavorano nella capitale, e mezzi pesanti. In particolare, secondo il sindaco di Dunajska Luzna, il primo abitato che si incontra uscendo dalla capitale, sono almeno 28mila le auto che attraversano il centro del villaggio ogni giorno, una concentrazione del tutto insostenibile.

Il contratto PPP ha un valore di 1,76 miliardi di euro, che lo Stato pagherà a rate di 52,8 milioni per 30 anni. Il progetto, che è definito “vitale” dal governo, include anche un nuovo ponte sul Danubio, che sarà chiamato ad alleviare il traffico autostradale di passaggio a Bratislava, oggi concentrato sul Ponte del Porto (Pristavny Most), dove transitano 100.000 veicoli al giorno. Con la nuova bretella il Pristavny Most vedrà scendere il traffico a 30.000 automezzi, con una considerevole riduzione del traffico e dell’inquinamento in città.

(Red)

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Foto ndsas.sk

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