Vahostav, quei 58 milioni di debito che fanno fallire l’azienda

un tratto di superstrada R1 vicino Ziar n-Hronom (foto transport-sk)

Per la società di costruzioni Vahostav di Juraj Široký, una delle maggiori del settore in Slovacchia, è in corso un procedimento concorsuale di ristrutturazione del debito, a causa di 58 milioni di euro di perdite dovute a contratti pubblici per la realizzazione di tratti autostradali firmati a prezzi inferiori ai costi effettivi.

Il quotidiano economico Hospodarske Noviny scrive oggi che la questione riguarda in particolare tre progetti dell’autostrada D1, sezioni di infrastruttura vicino alle città di Martin, Ruzomberok (entrambi nella Regione di Zilina) e Levoca (Regione di Presov).

La situazione relativa al tratto di Martin, scrive il giornale, è diventata così grave che Vahostav non è in grado di pagare i suoi fornitori. Un giudizio tranchant sulla questione è quello del capo dell’Istituto di ricerca sui trasporti, Lubomir Palcak, che ha detto che il risultato è dovuto all’irresponsabilità dell’azienda nel «voler acquisire le commesse a tutti i costi». Una cosa decisamente sbagliata, ha glossato.

Non diversamente va per il maggior concorrente slovacco di Vahostav, Doprastav, che pure ha chiesto la ristrutturazione, e anche le ragioni per la sua situazione economica non sono così differenti.

Vero è, commenta il giornale, che tali prezzi sono stati offerti in appalti tenutisi in un momento di grande crisi e di recessione del mercato edile (tutt’ora in rosso), e non c’era abbastanza lavoro per l’azienda – cosa del resto fondata anche per le ditte concorrenti. Vahostav afferma che in ogni caso i bassi prezzi da record non dovrebbero avere alcun effetto sulla qualità delle strade costruite. Ma questo lo si vedrà soltanto a lavoro finito.

(Red, Fonte HN)

Foto: superstrada R1 (transport.sk)

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