Lambo: per il Suv partita a due tra Emilia e Slovacchia, una decisione tutta tedesca

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Il nuovo Suv Lamborghini (il primo della casa di San’Agata Bolognese) è tra gli argomenti di attualità del mondo automobilistico europeo, tornato alla ribalta nei giorni scorsi durante il Motor Show di Bologna. Progettato per arrivare sul mercato nel 2018, il Suv Ursus (questo al momento il suo nome) dovrebbe essere messo in produzione a partire dal 2017, e si punta a produrre a regime 3.000 unità all’anno, molto più dei normali volumi di un modello Lambo.

Location più quotata per il suo assemblaggio è lo stabilimento Volkswagen di Bratislava, che sta facendo imponenti investimenti in una nuova carrozzeria e che già sforna Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg e la serie Q dell’Audi. Lamborghini, uno dei due marchi italiani dell’Audi di Ingolstadt (insieme a Ducati, entrambi bandiere della motoristica bolognese ed emiliana) non ha però ancora deciso in via definitiva come suddividere la produzione dei componenti.

Di questo ha discusso l’ultimo consiglio d’amministrazione di Audi. La Regione Emilia Romagna, da parte sua, sta facendo pressing sui tedeschi perché la produzione resti situata in regione, dove già si producono tante supercar famose in tutto il mondo (basta ricordare, oltre a Lambo, Ferrari, Maserati e Pagani, tutte concentrate in pochi chilometri di territorio emiliano, tra Modena e Bologna). Per lo stesso obiettivo starebbero lavorando, secondo il Corriere della Sera, anche governo e Unindustria. Se però sul fronte assemblaggio sarà difficile battere la concorrenza slovacca, la componentistica del modello del Toro – 2.000 diversi pezzi – potrebbe essere tutta made in Emilia.

(La Redazione)

 

Foto 72Dino CC-BY-SA 3.0

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