Ponte crollato, colpa delle strutture di sostegno. Vietate ora le armature Weise

A seguito dell’incidente occorso venerdì nell’est della Slovacchia che ha lasciato quattro vittime tra gli operai edili, la Società Nazionale delle Autostrade (NDS) ha vietato l’uso di impalcature mobili di sostegno in acciaio Weise su tutti i cantieri di costruzione di ponti fino a nuovo avviso. A erigere il ponte era la società ceca Bogl a Krysl che sostiene di non aver nulla a che fare con la tragedia, perché il lavoro è stato effettivamente fatto da una società slovacca chiamato Semos con sede a Presov.

L’incidente è attualmente sotto inchiesta. Il Ministro degli Interni Robert Kalinak ha detto che il crollo è stato probabilmente causato da un crollo dell’armatura in acciaio temporanea che sosteneva lo stampo nel quale veniva versato il calcestruzzo per la realizzazione del piano del viadotto.

Il fatto è accaduto nei pressi dei villaggi di Kurimany e Iliasovce, nella regione di Presov, sul tratto di autostrada D1 tra Janovce e Jabolonov, nell’area di Levoca. I lavori sono stati sospesi e non si ha idea di quando potranno essere ripresi. In ogni caso, a prima vista sarà necessario demolire anche le sezioni di ponte ancora in piedi e rifare tutto da zero, con un evidente ritardo nei tempi di costruzione. Oltre a quattro operai morti, altri dodici sono rimasti feriti dal crollo. Contro la società Bogl a Krysl è in corso un procedimento giudiziario in Repubblica Ceca per otto morti nel crollo di un cavalcavia ferroviario avvenuto nel 2008.

Il Ministro dei Trasporti Pociatek ha inoltre annunciato l’avvio di un’indagine per determinare se il basso costo della costruzione (appaltata con gara al ribasso) abbia potuto compromettere la qualità di questo e altri progetti. Il ministero ha chiesto alle imprese di costruzione di fornire la documentazione sulla metodologia utilizzata sul ponte, documenti che saranno analizzati da esperti indipendenti.

(La Redazione)

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