Produzione automobilistica positiva in Slovacchia, ma con luci e ombre

Nel momento in cui nell’Unione Europea si vede un calo del 5% nella produzione di automobili, in Slovacchia il numero di veicoli da produrre quest’anno è previsto salire di un terzo, scriveva Pravda martedì in un articolo con richiamo in prima pagina. L’associazione slovacca di settore ZAP prevede che gli stabilimenti del Paese (la Volkswagen a Bratislava, la Kia a Zilina e PSA Peugeot-Citroen a Trnava) arriverà a produrre entro la fine del 2012 un totale di 850.000 vetture.

La parte del leone la farà come sempre la casa tedesca, con circa 400.000 veicoli prodotti nell’impianto di Bratislava. I SUV del gruppo (Audi, VW e Porsche) sono fabbricati sette giorni su sette, mentre le citycar (VW Up!, Skoda Citigo e Seat Mii) escono dalle linee su tre turni di lavoro in cinque giorni a settimana. Segue Kia, che ha stimato per quest’anno un output di 285.000 automobili, con i modelli Sportage e Cee’d, nelle due versioni hatchback e allungata. PSA, che ha recentemente annunciato la chiusura di due impianti in Gran Bretagna, ha detto a Pravda che ha aumentato le sue previsioni grazie alla buona domanda della Citroen C3 Picasso, che viene prodotta solo a Trnava, e la sua produzione slovacca sarà nel 2012 di poco più di 165.000 vetture.

Nonostante questi sviluppi positivi, non tutto va benissimo. Ci sono dei cambi di programma in società importanti dell’indotto che inducono ad essere cauti. Delphi Slovensko, per esempio, che produce cablaggi per l’industria auto motive, ha deciso di spostare una buona parte della produzione dalla Slovacchia in Romania, licenziando 540 dei suoi 800 dipendenti entro un paio di anni.

(Red)

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